中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
时间:07-19 来源:中国民用航空飞行学院 出处:www.daxuecn.com
2013年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
416 |
-- |
416 |
382 |
34 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市场营销 |
400 |
-- |
400 |
382 |
18 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
374 |
-- |
374 |
340 |
34 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
388 |
-- |
407 |
340 |
48 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流工程 |
367 |
-- |
374 |
340 |
27 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
375 |
-- |
375 |
340 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
354 |
-- |
354 |
340 |
14 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
370 |
-- |
370 |
340 |
30 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
372 |
-- |
372 |
340 |
32 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
飞行器动力工程 |
377 |
-- |
377 |
340 |
37 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2012年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
市场营销 |
384 |
-- |
384 |
372 |
12 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
386 |
-- |
386 |
372 |
14 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
飞行器动力工程 |
404 |
-- |
404 |
355 |
49 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
386 |
-- |
387 |
355 |
31 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
389 |
-- |
390 |
355 |
34 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
393 |
-- |
393 |
355 |
38 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
400 |
-- |
400 |
355 |
45 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
414 |
-- |
461 |
355 |
59 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
387 |
-- |
387 |
355 |
32 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
393 |
-- |
393 |
355 |
38 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2011年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
402 |
0 |
402 |
380 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
367 |
0 |
367 |
331 |
36 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
341 |
0 |
341 |
331 |
10 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
344 |
0 |
344 |
331 |
13 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
360 |
0 |
360 |
331 |
29 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
飞行器动力工程 |
385 |
-- |
385 |
331 |
54 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
353 |
0 |
354 |
331 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
339 |
0 |
339 |
331 |
8 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
389 |
0 |
417 |
331 |
58 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2010年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
403 |
-- |
403 |
386 |
17 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市场营销 |
397 |
-- |
397 |
386 |
11 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
428 |
-- |
498 |
363 |
65 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
396 |
-- |
396 |
363 |
33 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
395 |
-- |
395 |
363 |
32 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
395 |
-- |
395 |
363 |
32 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
391 |
-- |
391 |
363 |
28 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
387 |
-- |
404 |
363 |
24 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
371 |
-- |
371 |
363 |
8 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2009年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
429 |
-- |
429 |
475 |
-46 |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市场营销 |
406 |
-- |
406 |
475 |
-69 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
401 |
-- |
401 |
365 |
36 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
400 |
-- |
417 |
365 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
400 |
-- |
400 |
365 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
396 |
-- |
396 |
365 |
31 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
384 |
-- |
384 |
365 |
19 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
380 |
-- |
380 |
365 |
15 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
402 |
-- |
402 |
365 |
37 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
404 |
-- |
404 |
365 |
39 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2008年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
418 |
|
418 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
433 |
|
442 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
434 |
|
434 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
412 |
|
426 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
信息与计算科学 |
418 |
|
418 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
439 |
|
439 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
415 |
|
415 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
420 |
-- |
420 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2007年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
410 |
-- |
410 |
405 |
5 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
465 |
-- |
465 |
405 |
60 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
467 |
-- |
480 |
405 |
62 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
427 |
-- |
445 |
405 |
22 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
407 |
-- |
407 |
405 |
2 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2006年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
407 |
-- |
407 |
374 |
33 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
389 |
-- |
389 |
374 |
15 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
409 |
-- |
431 |
374 |
35 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
安全工程 |
397 |
-- |
397 |
374 |
23 |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
428 |
-- |
428 |
374 |
54 |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2005年中国民用航空飞行学院专业录取分数线(青海考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
青海 |
文科 |
工商管理 |
429 |
-- |
436 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
文科 |
市场营销 |
428 |
-- |
428 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通运输 |
400 |
-- |
403 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
交通工程 |
407 |
-- |
407 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
市场营销 |
488 |
-- |
488 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
物流管理 |
411 |
-- |
411 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
电子信息工程 |
407 |
-- |
407 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
工商管理 |
386 |
-- |
386 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
热能与动力工程 |
395 |
-- |
395 |
-- |
-- |
本科二批 |
青海 |
理科 |
计算机科学与技术 |
412 |
-- |
419 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中国民用航空飞行学院在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
以上数据是由大学信息网根据中国民用航空飞行学院官方提供的最近几年各省录取分数整理而来。
中国民用航空飞行学院是一所位于四川的全日制公办普通本科院校,由中国民用航空总局直接管辖,学校招生联系电话为:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多亩的中国民用航空飞行学院,创建于1956年,原名:中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市,校园建筑面积72万...
更多中国民用航空飞行学院资料请点击链接查看:http://www.daxuecn.com/info/sichuan/499.html
本文地址: