2013年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
549 |
-- |
550 |
505 |
44 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械电子工程 |
520 |
-- |
520 |
505 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程 |
511 |
-- |
512 |
505 |
6 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
547 |
-- |
547 |
505 |
42 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
509 |
-- |
509 |
505 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通设备与控制工程 |
507 |
-- |
507 |
505 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工程力学 |
517 |
-- |
517 |
505 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
517 |
-- |
523 |
505 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子信息工程 |
528 |
-- |
528 |
505 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子科学与技术 |
514 |
-- |
514 |
505 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
540 |
-- |
540 |
505 |
35 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
505 |
-- |
505 |
505 |
0 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
轨道交通信号与控制 |
528 |
-- |
528 |
505 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
520 |
-- |
534 |
505 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
508 |
-- |
508 |
505 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工业工程 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
应用化学 |
510 |
-- |
510 |
505 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科学与工程 |
511 |
-- |
511 |
505 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2012年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
理科 |
焊接技术与工程 |
446 |
-- |
446 |
433 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
应用化学 |
436 |
-- |
436 |
433 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科学与工程 |
437 |
-- |
437 |
433 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
451 |
-- |
455 |
433 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子科学与技术 |
447 |
-- |
447 |
433 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
437 |
-- |
437 |
433 |
4 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
443 |
-- |
453 |
433 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
测控技术与仪器 |
445 |
-- |
445 |
433 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
459 |
-- |
459 |
433 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
438 |
-- |
438 |
433 |
5 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子信息工程 |
452 |
-- |
452 |
433 |
19 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
440 |
-- |
440 |
433 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
457 |
-- |
457 |
433 |
24 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
443 |
-- |
444 |
433 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
446 |
-- |
451 |
433 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通设备信息工程 |
435 |
-- |
435 |
433 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
化学工程与工艺 |
434 |
-- |
434 |
433 |
1 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
474 |
-- |
474 |
433 |
41 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
工业工程 |
447 |
-- |
447 |
433 |
14 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2011年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
558 |
0 |
558 |
435 |
123 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
444 |
0 |
454 |
435 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子科学与技术 |
437 |
0 |
438 |
435 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子信息工程 |
448 |
0 |
448 |
435 |
13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
443 |
0 |
443 |
435 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技术与工程 |
446 |
0 |
446 |
435 |
11 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
445 |
0 |
455 |
435 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
测控技术与仪器 |
447 |
0 |
447 |
435 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
437 |
0 |
437 |
435 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
应用化学 |
461 |
0 |
478 |
435 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
442 |
0 |
442 |
435 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
454 |
0 |
454 |
435 |
19 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
458 |
0 |
458 |
435 |
23 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
465 |
0 |
474 |
435 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
449 |
0 |
449 |
435 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
469 |
0 |
469 |
435 |
34 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2010年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
理科 |
测控技术与仪器 |
471 |
-- |
471 |
441 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
474 |
-- |
474 |
441 |
33 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
477 |
-- |
477 |
441 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
486 |
-- |
486 |
441 |
45 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
487 |
-- |
492 |
441 |
46 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
471 |
-- |
471 |
441 |
30 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
会计学 |
453 |
-- |
456 |
441 |
12 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
安全工程 |
456 |
-- |
456 |
441 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
457 |
-- |
457 |
441 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子科学与技术 |
457 |
-- |
457 |
441 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科学与工程 |
459 |
-- |
459 |
441 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技术与工程 |
462 |
-- |
462 |
441 |
21 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
462 |
-- |
462 |
441 |
21 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
467 |
-- |
467 |
441 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
468 |
-- |
478 |
441 |
27 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子信息工程 |
468 |
-- |
468 |
441 |
27 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
470 |
-- |
483 |
441 |
29 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2009年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
文科 |
会计学 |
521 |
-- |
521 |
489 |
32 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通工程 |
461 |
-- |
461 |
459 |
2 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
焊接技术与工程 |
462 |
-- |
462 |
459 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
计算机科学与技术 |
465 |
-- |
465 |
459 |
6 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
467 |
-- |
467 |
459 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
测控技术与仪器 |
469 |
-- |
469 |
459 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
469 |
-- |
469 |
459 |
10 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
470 |
-- |
470 |
459 |
11 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
473 |
-- |
491 |
459 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
475 |
-- |
475 |
459 |
16 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
通信工程 |
483 |
-- |
483 |
459 |
24 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
484 |
-- |
484 |
459 |
25 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
491 |
-- |
491 |
459 |
32 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
496 |
-- |
502 |
459 |
37 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2008年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
文科 |
社会工作 |
506 |
-- |
506 |
472 |
34 |
本科二批 |
北京 |
文科 |
工商管理 |
495 |
|
495 |
472 |
23 |
本科二批 |
北京 |
文科 |
市场营销 |
487 |
|
487 |
472 |
15 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
498 |
|
498 |
455 |
43 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
491 |
|
500 |
455 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
462 |
|
462 |
455 |
7 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
498 |
|
498 |
455 |
43 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
463 |
|
463 |
455 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料科学与工程 |
463 |
|
463 |
455 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
测控技术与仪器 |
481 |
|
481 |
455 |
26 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
464 |
|
464 |
455 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
土木工程 |
497 |
|
497 |
455 |
42 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
461 |
|
461 |
455 |
6 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2007年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
478 |
-- |
478 |
478 |
0 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
518 |
-- |
518 |
478 |
40 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
518 |
-- |
518 |
478 |
40 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
481 |
-- |
481 |
478 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
465 |
-- |
465 |
478 |
-13 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
503 |
-- |
503 |
478 |
25 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
496 |
-- |
496 |
478 |
18 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
2006年大连交通大学专业录取分数线(北京考生)
省份 |
文理 |
专业 |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控线 |
分差 |
录取批次 |
北京 |
文科 |
会计学 |
484 |
-- |
484 |
476 |
8 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
生物技术 |
485 |
-- |
485 |
476 |
9 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
材料成型及控制工程+软件工程 |
477 |
-- |
477 |
476 |
1 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
自动化 |
527 |
-- |
527 |
476 |
51 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电气工程及其自动化 |
494 |
-- |
494 |
476 |
18 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
车辆工程 |
479 |
-- |
479 |
476 |
3 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
机械工程及自动化 |
512 |
-- |
512 |
476 |
36 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
电子科学与技术 |
490 |
-- |
490 |
476 |
14 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
交通运输 |
510 |
-- |
510 |
476 |
34 |
本科二批 |
北京 |
理科 |
环境工程 |
478 |
-- |
478 |
476 |
2 |
本科二批 |
注:分差是指大连交通大学在当地的录取平均分减去当前省控线分数得出的数字,具有较大参考价值。 |
以上数据是由大学信息网根据大连交通大学官方提供的最近几年各省录取分数整理而来。
大连交通大学是一所位于辽宁的全日制公办普通本科院校,由辽宁省教育厅直接管辖,学校招生联系电话为:0411-84109197,84106239。大连交通大学创建于1956年,其前身是大连机车车辆学校、大连铁道学院,隶属于铁道部,2000年2月划转为辽宁省政府管理,实施“中央与地方共建,以地方管理为主”的管理体制。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学,是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。&n...
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