江西交通职业技术学院

    学院地处南昌经济技术开发区，是江西省惟一一所培养交通建设专门技术和管理人才的综合性学院。学院创建于1956年，前身为南昌公路工程学校，隶属于交通部。1958年，学校升格为本科院校，更名为江西交通学院，并培养了四届本科毕业生，后因国家政策调整，只保留中专部，即江西省交通学校。学校在1993年被评为省部级重点中专学校，2000年被教育部批准为首批国家级重点中专；2002年经江西省人民政府批准，升格为江西交通职业技术学院。   
　　学院涵盖工学、文学、经济学、管理学四大门类学科。有路桥工程系、汽车工程系、水运工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系和基础课部（人文系）共6系1部24个高职专业。学院是江西省唯一一所承担建筑施工和汽车维修专业领域技能型紧缺人才培养培训任务的高等院校。学院的公路与桥梁工程、汽车运用技术两专业被省教育厅列为2004年全省高校专科示范专业；我院既是现代物流管理专业江西地区英国皇家物流与运输协会（ILT）一级认证考场，也是江西地区国际货代员从业人员资格考试与培训点，还是交通部批准的内河船员等效职业培训机构。学院拥有国家职业技能鉴定所、交通规划勘察设计所、国家高新技术考试站、全省继续教育教学站、公路试验检测所、驾驶员培训中心等科研、培训、服务机构，已形成了以全日制高职教育为主，非全日制学历教育、职业培训和技术服务为辅的高等职业技术人才培养体系。是全省交通专门人才培养基地和干部培训及科研开发基地。 
　　学院综合办学条件优良，基本设施齐全。占地面积587亩，建筑总面积达20万平方米。拥有图书馆一座(藏书约 36万册)，各类实验室、实训中心42个，多媒体教室 38 间；语音室3间；拥有进口全站仪和GPS（全球定位系统）、红外线测距仪和各类测量、检测仪器；有用于专业教学的进口轿车、V6电喷发动机及先进的汽车电脑检测系统等设备，教学设备总值达2300余万元。建立了双向控制闭路电视教学系统、英语电台和校园局域网，并通过宽带接入国际互联网。 
学院坚持推行"双证书"制度，注重因材施教和素质教育，注重培养“勤奋、严谨、求实、创新”的校风，促进学生全面健康发展。设立了奖学金、助学金及勤工俭学等制度，提高学生自我教育、自我服务的能力，为学生毕业后走上工作岗位打下了良好的素质基础。几年来，在严峻的社会就业形势下，学院始终保证了90%以上的就业率。 
　　学院在认真贯彻执行《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》以来，深刻认识到职业教育在全面建设小康社会中的重要地位，进一步明确学院“十五”期间教育改革与发展的目标，不断推进管理体制和办学体制改革，依靠行业优势，坚持走产学研结合、校企合作办学的道路，在办学理念、教学改革和教学管理等方面不断创新，使办学水平迈上了一个新的台阶。建校近50年来，培养出一大批活跃在交通行业各领域的优秀工程技术人员和各级行政领导。2002年，我院被评为“全省交通系统两个文明建设先进单位”，2003年，被评为“全省交通工作先进单位”，2004年获得交通部授予的“全国交通职业教育先进集体”的光荣称号，2005年被江西省政府授予“全省职业教育先进单位”。 
　　面对新的发展机遇和挑战，顺应职业教育改革的大势，学院始终以市场需求为导向，立足交通，面向社会，坚持以培养一大批高等技术应用型专门人才和管理人才为根本任务，力争到2006年把学院建设成为“国内知名，行业一流，省内领先”的示范性高等职业技术学院，为实现江西交通跨越式发展和江西在中部地区崛起做出新的更大的贡献！  

外语语种要求：英语。
招生所有专业男女生比例不限。

按照《普通高等学校招生体检工作指导意见》要求执行。其中轮机工程技术专业，因行业的特殊性，身体健康要求另有规定：报考轮机工程技术专业的考生，身高要求1.65m以上，裸眼视力任何一眼4.8以上；乙型肝炎表面抗原携带者，不予录取。

１.按教育部要求，实行学校负责，招办监督体制，按考生德智体三方面公平、公正、择优录取。

２.按照考生报考学校志愿先后录取。即先录取本校第一志愿的考生，若第一志愿不满时，再考虑第二志愿考生；

３.对于进档考生，根据考生考试成绩按照专业志愿先后方式从高分到低分择优录取；

４.最低录取分数线以上，第一专业志愿不能满足的考生，按其第二专业志愿投档，仍不能满足的按其第三专业志愿投档，以此类推，当某考生所有专业志愿均不能满足，服从专业调剂的考生，将其随机调录到录取计划未满的专业，不服从专业调剂的考生，将予以退档。

⒈学费：五年一贯制大专前三年学费为工科2750元/年，文科2200元/年；后两年均按5000元/年标准收取；
⒉住宿费: 每学年600元---1000元(按学院安排的宿舍收费)；
⒊书费：每学年400元（预交，多退少补）。

有全日制在校学生人数为4055人